Vintern 2009-2010 fick vi dock den brillianta idén att ha kvar henne i vattnet. Vintrarna hade inte varit så tuffa och det hade legat is 6-8 veckor i februari och mars åren innan.
Denna vinter blev dock minst sagt lite tuffare. Vi frös fast i december och kom inte loss förens i april, 30-40 cm is så vi var inte direkt oroliga att någon skulle stjäla henne.
Vi hade inte någon värme på i båten utan samtliga genomföringar / kulventiler fylldes med glykol och hölls sedan stängda hela vintern.
Jag försökte hålla någorlunda isfritt runt rodret så att det inte skull bli några skador på infästningen till det om det skulle blåsa så mycket att båten började kränga i sin isvagga.
Hela projektet gick utmärkt, båten var dock väldigt skitig när vi täckte av, mycket snö hade blåst in, men i övrigt gick det över förväntan.
Men på grund av att vintern var som den var så blev det inte så mycket av sen och tidig segling.
Jag måste också erkänna att det är svårare att koppla av när båten är vinterförvarad i vattnet istället för på land, men det var kanske för att det det var första gången.
Blue Pearl på landbacken 2010-2011
